Aguablanca公交终端站是一个被认为对MIO运营具有重要意义的项目，已成为哥伦比亚西南部主要的陆路交通枢纽。预计投入运营后，工作日平均客流量将达到5万人次。整个综合体总长1,500米，其中350米为终端站基础设施。终端站位于圣地亚哥-德卡利市第28D大道。该公交终端站设有一个长达250米的主站台。大型公共交通基础设施在促进城市中心经济增长方面发挥着至关重要的作用，通过推动以公共交通为导向的开发，促进更高的人口密度。
项目概况
该项目共包含六个主要结构：登车站台、主顶棚、行政楼、自行车停车场、卫生间及商业区，其中登车站台和主顶棚大厅因其规模宏大、跨度较长而尤为突出。顶棚大厅净面积为1,300平方米，几乎将终端站所有建筑都覆盖在其遮蔽之下。其造型为变高度构型，形成最大高度达11米的弧形，创造出城市及该地区罕见的建筑概念。
所采用的结构体系为钢结构抗弯框架，这是由于短向柱间距不足及结构总长度较大所带来的高度结构复杂性所决定的。此外，1,300平方米的环保屋顶空间采用光伏板，有助于降低终端站的能耗并在长期内抵消运营成本。
乍看之下，卡利市Aguablanca公交终端站的屋顶作为终端综合体中最主要的建筑，以其曲线造型、高度和巨大的表面积脱颖而出，成为该地区所有邻居和居民津津乐道、引以为傲的标志性建筑。
工程挑战
设计挑战之一是确保整体结构的刚度——设计倾向于创造开放空间。由于短向承重柱数量不足（仅两根），且建筑总长度超过50米，为满足结构需求并保留自由空间，决定将钢柱外包混凝土，以提高其整体刚度和承载能力。此外，屋顶采用变截面曲线钢梁，悬挑长度超过11米，形成独特的建筑处理效果，是实现优化设计的关键，从而避免了最终预算的超支。
解决方案与成果
IDEA StatiCa Connection 用于分析节点并确定其刚度，进而应用于整体模型分析，以了解荷载在结构承重构件中的真实分布情况。Connection 软件的功能使用户能够快速对节点行为进行全面分析，并获得规范校核结果。分析节点刚度的能力被证明非常强大——为下游制造商和承包商生成IFC和DWG文件的功能同样如此。
为了对钢-混凝土组合截面进行真实估算，需要沿柱全长布置箍筋，并在梁柱节点处的曲线梁腹板上为该钢筋预留孔洞。利用 IDEA StatiCa Connection 软件，对节点区域的孔洞进行了分析，获得了整体应力分布信息以及所有钢结构节点组件的规范校核结果。
为了实现最优设计，有必要使用 IDEA StatiCa 计算节点的刚度，这使我们能够为项目补充新的信息并重新计算新的分布。
Daniel Garzón López
结构工程师 – HINCACOM
哥伦比亚
刚度计算对于复杂结构的正确分析至关重要，能够帮助理解真实的力分布情况。错误的刚度假设可能导致构件承载能力和整体结构变形方面的不安全设计。
全球各地的结构工程师都在使用 IDEA StatiCa Connection——该软件已经过全球多所大学的验证与认可——并将其应用于日常工程实践中。
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