Despre proiect
Pe lângă funcția sa principală, proiectul include și patru porți rulante pentru ecluză, două poduri basculante pentru traficul rutier, un port de serviciu, cheiuri, facilități de amarare, structuri de ghidaj și alte structuri auxiliare. Acest studiu de caz se concentrează pe structurile de ghidaj, esențiale pentru direcționarea în siguranță a navelor care intră spre ecluză.
Aceste structuri de ghidaj sunt compuse din secțiuni tubulare orizontale robuste, îmbinate prin îmbinări cu șuruburi proiectate cu precizie. Ele joacă un rol critic în asigurarea eficienței și siguranței operațiunilor maritime în cadrul acestei infrastructuri vitale.
Prin facilitarea verificării precise și a comunicării eficiente cu clienții, IDEA StatiCa a devenit o parte indispensabilă a procesului de aprobare.
Rob Vinks
Inginer structurist – DEME Infra
Țările de Jos
Provocări inginerești
Proiectarea îmbinării cu șuruburi dintre secțiunile tubulare orizontale cu diametru mare a ridicat mai multe provocări.
Principala dintre acestea a fost obținerea unui echilibru între rigiditatea flanșei, rigiditatea structurală globală și capacitatea șuruburilor.
Adaptabilitatea software-ului, în special în ajustarea grosimilor pereților și plăcilor, a asigurat că proiectul nostru putea răspunde rapid la cerințele în continuă evoluție ale proiectului.
Rob Vinks
Inginer structurist – DEME Infra
Țările de Jos
În plus, importul unui set complet de date de încărcare din SCIA Engineer a introdus complexitate datorită varietății combinațiilor de încărcări.
Capacitatea de a importa fără probleme combinații complexe de încărcări din SCIA Engineer în IDEA StatiCa ne-a economisit timp semnificativ în faza de proiectare.
Rob Vinks
Inginer structurist – DEME Infra
Țările de Jos
O complicație suplimentară a apărut din cauza diametrului mare al secțiunilor tubulare. Aceasta a cauzat ocazional instabilitate în modelul de calcul, ducând la probleme de convergență în faza de analiză.
Soluții și rezultate
Echipa de ingineri a utilizat o combinație de instrumente pentru a depăși aceste provocări. Forțele interioare au fost calculate inițial cu SCIA Engineer. A fost utilizat ulterior un tabel analitic pentru a determina un proiect preliminar al îmbinării. Ulterior, IDEA StatiCa a fost utilizat pentru a modela îmbinarea și a executa rafinări iterative.
Interfața prietenoasă și capacitățile de vizualizare ale IDEA StatiCa au permis inginerilor să evalueze și să ajusteze rapid parametri precum grosimea peretelui, dimensiunile plăcilor și pozițiile elementelor de rigidizare. Acest proces iterativ, în care au fost calculate mai multe opțiuni, a optimizat proiectarea îmbinării.
Interfața prietenoasă și instrumentele flexibile de modelare ale IDEA StatiCa ne-au permis să ne adaptăm rapid la constrângerile de execuție și să finalizăm un proiect optim.
Rob Vinks
Inginer structurist – DEME Infra
Țările de Jos
Despre DEME Group
DEME Group este un lider global în dragaj, inginerie marină și remediere de mediu. Cu expertiză în proiecte de infrastructură precum tuneluri submerse, tuneluri forate, complexe de ecluze și ziduri de chei, DEME Infra exemplifică excelența inginerească. Proiectul Noului Ecluze Terneuzen evidențiază angajamentul lor față de inovație și precizie în infrastructura marină.
Despre inginer
Rob Vinks, un inginer structurist experimentat cu un Master în Inginerie Structurală, are peste 18 ani de experiență în proiectarea infrastructurii marine. Cu cinci ani la Lucrări Publice Rotterdam și peste un deceniu la DEME, Rob este specializat în proiectarea și gestionarea proiectelor de infrastructură complexe. Expertiza sa a fost esențială în abordarea provocărilor proiectului Noului Ecluze Terneuzen și în furnizarea unei soluții robuste, conforme cu codul.
Începeți perioada de probă astăzi și bucurați-vă de 14 zile de acces complet și servicii gratuite.
Începeți perioada de probă gratuită
