A projektről
Elsődleges funkciója mellett a projekt négy toló kaput is magában foglal a zsiliphez, két billenőhidat a közúti forgalom számára, egy szolgálati kikötőt, rakpartokat, kikötési létesítményeket, terelőszerkezeteket és egyéb segédszerkezeteket. Ez az esettanulmány a terelőszerkezetekre összpontosít, amelyek elengedhetetlenek a beérkező hajók biztonságos irányításához a zsilip felé.
Ezek a terelőszerkezetek robusztus vízszintes csőszelvényekből állnak, amelyek precíziós mérnöki tervezésű csavarkötésekkel vannak összekötve. Kritikus szerepet játszanak a tengeri műveletek hatékonyságának és biztonságának biztosításában ezen a létfontosságú infrastruktúrán belül.
Az IDEA StatiCa a pontos ellenőrzés és az ügyfelekkel való hatékony kommunikáció lehetővé tételével a jóváhagyási folyamat nélkülözhetetlen részévé vált.
Rob Vinks
Statikus mérnök – DEME Infra
Hollandia
Mérnöki kihívások
A nagy átmérőjű vízszintes csőszelvények közötti csavarkötés tervezése számos kihívást vetett fel.
A legfőbb kihívás a karimamerevség, az általános szerkezeti merevség és a csavarkapacitás közötti egyensúly megteremtése volt.
A szoftver rugalmassága, különösen a fal- és lemezvastagságok módosítása terén, biztosította, hogy tervünk gyorsan reagálhasson a változó projekt igényekre.
Rob Vinks
Statikus mérnök – DEME Infra
Hollandia
Emellett egy átfogó terhelési adatkészlet importálása a SCIA Engineer programból bonyolultságot okozott a terhelési kombinációk sokfélesége miatt.
A SCIA Engineer-ből az IDEA StatiCa-ba történő összetett teherkombinációk zökkenőmentes importálásának lehetősége jelentős időt takarított meg számunkra a tervezési fázisban.
Rob Vinks
Statikus mérnök – DEME Infra
Hollandia
További komplikációt okozott a csőszelvények nagy átmérője. Ez időnként instabilitást okozott a számítási modellben, ami konvergenciaproblémákhoz vezetett az elemzési fázisban.
Megoldások és eredmények
A mérnöki csapat eszközök kombinációját alkalmazta a kihívások leküzdésére. A belső erőket kezdetben a SCIA Engineer segítségével számították ki. Ezután egy analitikus táblázatot használtak az előzetes kapcsolattervezés meghatározásához. Ezt követően az IDEA StatiCa-t alkalmazták a kapcsolat modellezésére és az iteratív finomítások elvégzésére.
Az IDEA StatiCa felhasználóbarát felülete és vizualizációs képességei lehetővé tették a mérnökök számára, hogy gyorsan értékeljék és módosítsák az olyan paramétereket, mint a falvastagság, a lemezek méretei és a merevítők elhelyezése. Ez az iteratív folyamat, amelynek során több lehetőséget is kiszámítottak, egyszerűsítette a kapcsolattervezés optimalizálását.
Az IDEA StatiCa felhasználóbarát felülete és rugalmas modellezési eszközei lehetővé tették számunkra, hogy gyorsan alkalmazkodjunk a kivitelezési kényszerekhez, és optimális tervezési megoldást dolgozzunk ki.
Rob Vinks
Statikus mérnök – DEME Infra
Hollandia
A DEME Groupról
A DEME Group globális vezető a kotrás, a tengeri mérnöki tevékenység és a környezeti kármentesítés területén. Az olyan infrastrukturális projektekben szerzett szakértelemmel, mint az alámerült alagutak, fúrt alagutak, zsilipkomplexumok és rakpartfalak, a DEME Infra a mérnöki kiválóság példaképe. Az Új Lock Terneuzen projekt kiemeli elkötelezettségüket az innováció és a precizitás iránt a tengeri infrastruktúrában.
A mérnökről
Rob Vinks, egy tapasztalt statikus mérnök, aki szerkezeti mérnöki mesterfokozattal rendelkezik, több mint 18 éves tapasztalattal bír a tengeri infrastruktúra tervezésében. Öt évvel a Rotterdami Közmunkáknál és több mint egy évtizeddel a DEME-nél, Rob specializálódott összetett infrastrukturális projektek tervezésére és irányítására. Szakértelme kulcsfontosságú volt az Új Lock Terneuzen projekt kihívásainak kezelésében és egy robusztus, szabványnak megfelelő megoldás megvalósításában.
Kezdje el próbaidőszakát még ma, és élvezze a 14 napos teljes hozzáférést és szolgáltatásokat díjmentesen.
Ingyenes próbaverzió indítása
