Il comune di Spalato ha pianificato e realizzato il progetto nell'ambito del progetto "Marjan 2020 – Collina del Passato, Oasi del Futuro". Il valore del progetto è di circa 1,3 milioni di euro, finanziati attraverso fondi europei.
Durante la cerimonia ufficiale di inaugurazione, il sindaco di Spalato, Ivica Puljak, ha sottolineato il design futuristico della piattaforma, che simboleggia lo sviluppo della città: "Ambiziosi, ma sempre con il pensiero che dobbiamo preservare la bellezza che ci circonda."
Il progetto
La nuova torre di osservazione ha sostituito quella vecchia, costruita prima che le possibilità offerte dalla tecnologia moderna fossero note, e che era semplicemente diventata inadeguata. Quando si è aggiunta l'intenzione di accogliere escursionisti e tour organizzati, l'unica soluzione è stata costruire una nuova torre di osservazione.
Lo scopo della nuova torre di osservazione è offrire maggiori possibilità di utilizzo turistico rispetto alla vecchia. La torre è stata progettata dagli architetti locali Emil Šverko di Atelijer Šverko&Šverko LTD e Neno Kezić di Arhipolis LTD.
La torre di osservazione di Marjan è composta da tre componenti strutturali portanti interconnesse:
- Componente strutturale 1 - una complessa struttura reticolare spaziale in acciaio di forma cilindrica con diametro variabile lungo l'altezza della torre tra 5 e 8 m e un'altezza totale della struttura cilindrica di circa 15 m, con una piattaforma di osservazione in sommità di circa 4,5 m di altezza, sostenuta da quattro strutture reticolari piane ortogonali.
- Componente strutturale 2 - una struttura in acciaio per il vano ascensore con un'altezza di circa 19 m.
- Componente strutturale 3 - una scala in acciaio a due rampe con un'altezza di 15 m.
Tutte e tre le componenti poggiano su una base in calcestruzzo armato.
L'intera struttura della torre, composta dalle tre componenti strutturali portanti in acciaio interconnesse e dalla base in calcestruzzo, è stata progettata e verificata da ingegneri strutturali guidati dal Prof. Assoc. Neno Torić.
Sfide ingegneristiche
La sfida principale del progetto è stata il calcolo e la progettazione dei collegamenti per ridurre l'impatto delle deformazioni termiche, considerando che la struttura portante è esposta all'aria aperta. Un'altra difficoltà è stata soddisfare e prevenire gli eccessivi spostamenti orizzontali della struttura della torre di osservazione per rispettare i requisiti operativi dell'ascensore panoramico e definire i segmenti di montaggio per la forma complessa della struttura stessa.
Tra tutti i carichi agenti sulla torre di osservazione, il più significativo è l'effetto del vento. Per tenere conto dell'influenza del vento sulla struttura semi-permeabile, sono state considerate diverse varianti di calcolo del carico del vento, inclusi carichi da quattro direzioni mutuamente ortogonali.
Vi era anche una sfida costruttiva, ovvero la progettazione e l'esecuzione dei primi collegamenti bullonati della parte cilindrica della torre di osservazione, subito dopo il completamento della struttura in calcestruzzo armato alla base. In particolare, il primo segmento doveva essere posizionato con precisione nello spazio affinché le parti rimanenti, come la scala e il vano ascensore, potessero inserirsi nello spazio residuo. La soluzione più ottimale è stata scelta: il segmento di base ancorato con precisione alla soletta in calcestruzzo armato, dopo di che è stato posizionato il primo segmento della struttura cilindrica.
Installazione del segmento di base
Dettaglio del modello strutturale di base
Analisi delle tensioni e delle deformazioni del giunto di ancoraggio
Modello CAD del giunto di ancoraggio
Soluzioni e risultati
Nella struttura è stato utilizzato solo un numero ridotto di collegamenti in acciaio standard (tipologia Eurocode 3). Pertanto, IDEA StatiCa Connection ha consentito una progettazione rapida e affidabile dei giunti non standard indispensabili per questo tipo di progetto.
Gli ingegneri strutturali hanno utilizzato una combinazione di due software per ottenere le informazioni necessarie alla definizione del modello BIM della struttura, successivamente utilizzato per i disegni esecutivi: SCIA Engineer per l'analisi strutturale del modello globale e IDEA StatiCa Connection per la progettazione e la verifica normativa di tutti i collegamenti.
Grazie alla tecnologia CBFEM integrata nell'applicazione Connection, la sfida di progettare e verificare normativamente numerosi giunti complessi è stata affrontata con facilità in tempi brevi. Ciò ha permesso al team di garantire la sicurezza del progetto, in particolare per una struttura di tale rilevanza e in condizioni impegnative.
Informazioni sulla Facoltà di Ingegneria Civile, Architettura e Geodesia
La tradizione dell'istruzione superiore nel campo dell'Ingegneria Civile a Spalato è iniziata nel 1971 con la fondazione del Dipartimento di Ingegneria Civile come parte dell'Università di Zagabria, mentre la Facoltà di Ingegneria Civile dell'Università di Spalato è stata istituita successivamente nel 1977.
I corsi e le attività di ricerca si svolgono in 22 dipartimenti e attualmente sono iscritti più di 900 studenti nei programmi di studio triennale, magistrale e dottorale.
Non da ultimo, la Facoltà è situata a Spalato, la perla millesettecentenne nel cuore del Mediterraneo, ugualmente orgogliosa della sua tradizione e della sua bellezza senza pari.
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