El municipio de Split planificó y ejecutó el proyecto como parte del proyecto "Marjan 2020 – Colina del Pasado, Oasis del Futuro". El valor del proyecto es de aproximadamente 1,3 millones de euros, y los fondos se obtuvieron a través de fondos de la UE.
Durante la ceremonia oficial de inauguración, el alcalde de Split, Ivica Puljak, destacó el diseño futurista de la plataforma, que simboliza el desarrollo de Split: "Ambicioso, pero siempre con el pensamiento de que debemos preservar la belleza que nos rodea."
Sobre el proyecto
La nueva torre mirador sustituyó a la antigua, que fue construida antes de que existiera ningún indicio de las posibilidades que ofrece la tecnología moderna y que simplemente quedó obsoleta. Cuando se añadió la intención de acoger excursionistas y visitas turísticas, la única solución fue construir una nueva torre mirador.
El propósito de la nueva torre mirador es ofrecer más posibilidades para aplicaciones turísticas en comparación con la antigua. La torre fue diseñada por los arquitectos locales Emil Šverko de Atelijer Šverko&Šverko LTD y Neno Kezić de Arhipolis LTD.
La torre mirador de Marjan consta de tres componentes estructurales portantes interconectados:
- Componente estructural 1 - una compleja estructura espacial de celosía de acero de forma cilíndrica con un diámetro variable a lo largo de la altura de la torre entre 5-8 m y una altura total de la estructura cilíndrica de aproximadamente 15 m, junto con una plataforma de observación en la parte superior con una altura de aproximadamente 4,5 m, sustentada por cuatro estructuras planas de celosía ortogonales.
- Componente estructural 2 - una estructura de acero para el fuste del ascensor con una altura de aproximadamente 19 m.
- Componente estructural 3 - una escalera de acero de dos tramos con una altura de 15 m.
Los tres componentes descansan sobre una base de hormigón armado.
Toda la estructura de la torre, compuesta por los tres componentes estructurales portantes de acero interconectados y la base de hormigón, fue proyectada e inspeccionada por ingenieros estructurales liderados por el Prof. Asoc. Neno Torić.
Retos de ingeniería
El mayor reto del proyecto fue el cálculo y el diseño de las uniones para reducir el impacto de las deformaciones térmicas, dado que la estructura portante está expuesta al aire libre. Otro desafío fue satisfacer y evitar desplazamientos horizontales excesivos de la estructura de la torre mirador para cumplir los requisitos operativos del ascensor panorámico, y diseñar los segmentos de montaje para la compleja forma de la propia estructura.
De todas las cargas que actúan sobre la torre mirador, la mayor es el efecto del viento. Para tener en cuenta la influencia del viento sobre la estructura semipermeable, se consideraron varias variantes de cálculo de la carga de viento, incluyendo cargas procedentes de cuatro direcciones mutuamente ortogonales.
También existió un reto de construcción que fue el diseño y la ejecución de las primeras uniones atornilladas de la parte cilíndrica de la torre mirador, justo después de completar la estructura de hormigón armado en la base. En concreto, el primer segmento debía posicionarse con precisión en el espacio para que las partes restantes, como la escalera y el fuste del ascensor, pudieran encajar en el espacio disponible. Se eligió la solución más óptima: el segmento base anclado con precisión en la losa de hormigón armado, tras lo cual se colocó el primer segmento de la estructura cilíndrica.
Instalación del segmento base
Detalle del modelo estructural base
Análisis de tensiones y deformaciones de la unión de anclaje
Modelo CAD de la junta de anclaje
Soluciones y resultados
En la estructura se utilizó únicamente un pequeño número de uniones de acero estándar (tipología del Eurocódigo 3). Por ello, IDEA StatiCa Connection permitió un diseño rápido y fiable de las uniones no estándar imprescindibles para este tipo de proyecto.
Los ingenieros estructurales utilizaron una combinación de dos programas para obtener la información necesaria para definir el modelo BIM de la estructura, utilizado posteriormente para los planos de taller: SCIA Engineer para el análisis estructural del modelo global e IDEA StatiCa Connection para el diseño y la verificación normativa de todas las uniones.
Gracias a la tecnología CBFEM integrada en la aplicación Connection, el reto de diseñar y verificar normativamente diversas uniones complejas se superó con comodidad en poco tiempo. Esto permitió al equipo garantizar que el diseño era seguro, especialmente para una estructura de tan alta relevancia y en condiciones exigentes.
Sobre la Facultad de Ingeniería Civil, Arquitectura y Geodesia
La tradición de la educación superior en el campo de la Ingeniería Civil en Split comenzó en 1971 con la fundación del Departamento de Ingeniería Civil como parte de la Universidad de Zagreb, mientras que la Facultad de Ciencias de la Ingeniería Civil de la Universidad de Split se estableció posteriormente en 1977.
Los cursos y las actividades de investigación se llevan a cabo en 22 departamentos, y actualmente más de 900 estudiantes están matriculados en programas de estudio de grado, máster y posgrado.
Por último, pero no menos importante, la Facultad está situada en Split, la perla de 1700 años de antigüedad en el corazón del Mediterráneo, igualmente orgullosa de su tradición y de su belleza incomparable.
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