Trạm xe buýt bao gồm kết cấu mái hẫng (phần hẫng khoảng 4,5 m) với tổng chiều dài 84 mét. Toàn bộ kết cấu được đỡ bởi 4 cột.
Thành viên hội đồng quản trị của LEICHT, ông Florian Weininger, chia sẻ về việc sử dụng IDEA StatiCa trong dự án này:
Chúng tôi đã sử dụng phần mềm IDEA StatiCa trong giai đoạn dịch vụ 5 (Leistungsphase 5) theo HOAI – Lập hồ sơ thi công (Ausführungsplanung).
Các yêu cầu thiết kế kiến trúc là yếu tố chi phối thiết kế liên kết – tất cả đều phải được che khuất.
Điều này dẫn đến các liên kết thép đặc biệt với yêu cầu cao về phân tích kết cấu, thiết kế và kiểm tra. Do đó, chúng tôi quyết định sử dụng IDEA StatiCa để thiết kế các nút liên kết đặc biệt này – ví dụ như liên kết giữa dầm chính trung tâm với các cột và mối nối lắp ghép của dầm chính.
Kết cấu chịu tải với đầy đủ 6 thành phần lực, bao gồm cả uốn (xoắn) theo tất cả các trục. Trong IDEA StatiCa, chúng tôi có thể thiết lập dạng hình học tổng quát và đặt tải trọng lên liên kết theo các phương yêu cầu.
Chúng tôi đã thiết kế, đặt tải và kiểm tra tất cả các nút liên kết trong IDEA StatiCa. Chúng tôi thu được kết quả phân tích chính xác và kiểm tra tiêu chuẩn của các nút, cho phép thiết kế hình học và cấu tạo tối ưu nhằm đáp ứng cả yêu cầu kiến trúc lẫn kết cấu.
Báo cáo thiết kế kèm tính toán và kiểm tra đã được nộp cho kỹ sư thẩm tra (Prüfstatiker) theo quy định của Đức. Kỹ sư thẩm tra đã phê duyệt tính toán.
Giai đoạn thi công tại xưởng đã hoàn thành vào tháng 8 năm 2017.
Liên kết giữa dầm chính và dầm phụ với các cột
Mối nối lắp ghép của dầm chính
Webinar về dự án trạm xe buýt
Thiết kế và kiểm tra tiêu chuẩn của nút liên kết chính được cấu thành từ các cấu kiện có tiết diện không tiêu chuẩn như một phần của kết cấu mái cũng đã được giới thiệu trong một trong các webinar của chúng tôi. Mời xem lại bản ghi webinar:
