Giới thiệu về dự án
Bến xe buýt Zabica là một công trình hạ tầng tiêu biểu tại Rijeka, Croatia, được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết của thành phố về các cơ sở giao thông vận tải và bãi đỗ xe hiện đại. Trải dài ấn tượng 230 mét và rộng từ 35 đến 60 mét, bến xe kết hợp tính năng sử dụng với thẩm mỹ nổi bật. Công trình bao gồm bến xe buýt đa tầng, bãi đỗ xe công cộng 800 chỗ và các khu thương mại, với sân ga xe buýt được bố trí độc đáo trên tầng một để tối đa hóa không gian thương mại ở tầng trệt.
Về mặt kết cấu, tòa nhà được chia thành ba khối riêng biệt để đáp ứng chuyển vị nhiệt và quản lý tải trọng kết cấu hiệu quả. Mỗi khối có hệ khung ngoại xương (exoskeleton) dạng lưới chéo (diagrid) nổi bật về mặt thị giác. Hệ thống này không chỉ là điểm nhấn kiến trúc mà còn cung cấp khả năng chống chịu vững chắc trước các lực động đất và gió — yếu tố quan trọng trong điều kiện môi trường khắc nghiệt của Rijeka. Hệ lưới chéo tích hợp liền mạch với các lõi bê tông cốt thép để xử lý tải trọng đứng và ngang, đảm bảo sự cân bằng giữa thẩm mỹ và tính năng sử dụng.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Three separate units of the bus terminal}}}\]
Vị trí
Bến xe buýt Rijeka tọa lạc tại khu vực có ý nghĩa lịch sử nhưng trước đây khó tiếp cận trong cảng Rijeka, nằm giữa ga đường sắt, cảng hàng hóa và cảng hành khách. Khu vực này, trước đây chủ yếu là các kho cảng, đang được chuyển đổi như một phần trong nỗ lực của thành phố nhằm kết nối lại với mặt nước. Hầu hết các kho hiện hữu đang được dỡ bỏ, chỉ giữ lại một phần tường tại vị trí Khe co giãn số 3. Các kết cấu còn lại này sẽ được tích hợp cẩn thận vào thiết kế mới, áp dụng các biện pháp bảo vệ trong quá trình phá dỡ và thi công.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Construction site - old port warehouses}}}\]
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Bus terminal as a future landmark of the Zabica port}}}\]
Tác giả dự án
Tầm nhìn kiến trúc cho Bến xe buýt Rijeka được hiện thực hóa bởi 3LHD, một studio kiến trúc Croatia nổi tiếng với các thiết kế sáng tạo và nhạy cảm với bối cảnh.
Thiết kế kết cấu do i.t.t. d.o.o. và Stabilnost d.o.o. đảm nhận, hai công ty kỹ thuật có chuyên môn sâu rộng trong các dự án phức tạp. Nhóm kỹ sư kết cấu bao gồm Saša Mitrović, Ivan Palijan, Jelena Tatalović, Daniel Rapac và Luka Eškinja, những người đã cùng nhau giải quyết các thách thức kỹ thuật và thẩm mỹ của dự án.
https://www.3lhd.com/hr/projekt/autobusni-terminal-zabica/
https://stabilnost.hr/projekt/zemaljski-putnicki-terminal-zapadna-zabica/
Thách thức kỹ thuật
Bến xe buýt Rijeka đặt ra những thách thức kỹ thuật đáng kể do quy mô, độ phức tạp và điều kiện công trường khắt khe. Về mặt địa kỹ thuật, công trường gặp nhiều khó khăn lớn khi độ sâu đến đá gốc dao động từ 10 đến 40 mét. Điều này đòi hỏi phải thi công hơn 300 cọc bê tông cốt thép để đảm bảo ổn định móng đầy đủ. Vị trí công trình chịu hoạt động địa chấn cao và gió mạnh càng đòi hỏi thiết kế kết cấu tỉ mỉ để xử lý hiệu quả các lực ngang.
Bản thân thiết kế kết cấu đặc biệt phức tạp, vì bến xe gồm ba khối riêng biệt được nối với nhau bằng các khe co giãn nhiệt. Mỗi khối tích hợp hệ lưới chéo ngoại xương (exoskeleton diagrid) (lưới đường chéo) chịu cả tải trọng đứng và ngang. Hệ lưới chéo hiển thị này vừa là đặc trưng kiến trúc định hình công trình, vừa chống lại các lực ngang và truyền tải trọng vào các lõi bê tông cốt thép. Ngoài ra, thiết kế yêu cầu các nhịp không cột lên đến 16 mét cho bãi đỗ xe, làm phức tạp thêm hệ kết cấu trong khi vẫn đảm bảo tính năng sử dụng.
Một thách thức quan trọng khác là tích hợp thiết kế kết cấu với tầm nhìn kiến trúc, vì hệ lưới chéo nổi bật của ngoại xương đòi hỏi sự căn chỉnh chính xác với các mục tiêu thẩm mỹ. Mọi cấu kiện kết cấu đều phải được nhóm kiến trúc phê duyệt, làm tăng thêm độ phức tạp cho quy trình làm việc. Việc thiết kế và kiểm tra hàng trăm liên kết thép phức tạp — đặc biệt tại các nút giao của lưới chéo và hệ sàn liên hợp — đòi hỏi các công cụ và phương pháp tiếp cận sáng tạo để đảm bảo an toàn kết cấu trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn kiến trúc.
Giải pháp và kết quả
Nhóm kỹ thuật đã sử dụng các công cụ tiên tiến để đáp ứng các yêu cầu kết cấu và kiến trúc của Bến xe buýt Rijeka. Trong số đó, thiết kế liên kết là một trong những nhiệm vụ tốn nhiều thời gian nhất do số lượng lớn các nút liên kết và thiết kế độc đáo của chúng.
Sàn bê tông liên hợp được đỡ bởi các dầm IPE 550 dài 16m, liên kết với ngoại xương ở một phía và các dầm dọc HEA 550 ở phía còn lại, sử dụng liên kết bu-lông bản mã đầu dầm.
Các dầm dọc HEA được liên kết với các cột tiết diện HD 400x314. Các loại liên kết khác nhau như bản mã đầu dầm bu-lông và đoạn nhô đã được sử dụng.
Ngoại xương lưới chéo, được thiết kế để chịu lực đứng và lực ngang, đòi hỏi mô hình hóa chính xác để đảm bảo cả hiệu năng kết cấu lẫn sự căn chỉnh thẩm mỹ.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Digonal grid forming the facade of the terminal}}}\]
Ngoài ra, các loại neo cột thép vào móng khác nhau cũng đã được phân tích.
IDEA StatiCa đã chứng tỏ vai trò then chốt trong việc phân tích ứng xử của tất cả các loại liên kết.
Số lượng các loại hình học liên kết khác nhau lên đến vài trăm. Đây chính là nơi IDEA StatiCa hỗ trợ nhiều nhất để xử lý hiệu quả thiết kế kết cấu của tất cả chúng. Từ các nút liên kết cột-dầm tiêu chuẩn đến các nút phức tạp của lưới chéo, phần mềm cung cấp các phân tích chi tiết bao gồm đường cong khả năng chịu lực và kiểm tra tiêu chuẩn sức kháng.
Mức độ chính xác này là thiết yếu, vì hầu hết các liên kết đều được thiết kế tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của dự án. IDEA StatiCa giúp nhóm kỹ sư tự tin thiết kế các liên kết có độ bền cao hơn vật liệu cơ bản, đảm bảo tính vững chắc và độ bền lâu dài cho toàn bộ kết cấu.
Kết luận
Dự án Bến xe buýt Rijeka làm nổi bật năng lực của IDEA StatiCa trong việc giải quyết các thách thức kết cấu phức tạp. Từ các liên kết lưới chéo đến thiết kế sàn liên hợp, phần mềm đã trao quyền cho các kỹ sư kết hợp tính toàn vẹn kết cấu với tham vọng kiến trúc, đảm bảo công trình biểu tượng này sẽ phục vụ Rijeka trong nhiều thập kỷ tới.
Bắt đầu dùng thử ngay hôm nay và tận hưởng 14 ngày truy cập đầy đủ cùng các dịch vụ miễn phí.
Bắt đầu dùng thử miễn phí
