Taban plakasının altındaki beton, temas gerilmelerini sağlayan düzgün rijitlikli Winkler zemin modeli ile simüle edilir. Taban plakası ile temas halindeki yüklü alanda ortalama gerilme, basınç kontrolü için kullanılır.
Basınç altındaki beton
Betonun tasarım taşıma dayanımı, S16-14 – 25.3.1 ve CSA A23.3 – 10.8 uyarınca belirlenir. Betonun mesnet yüzeyi taban plakasından büyük olduğunda, tasarım taşıma dayanımı aşağıdaki şekilde tanımlanır:
\[ f_{p,(max)} = 0.85 \phi_c f'_c \sqrt{\frac{A_2}{A_1}} \le 1.7 \phi_c f'_c \]
burada:
- ϕc=0.65 – beton için direnç faktörü
- f'c – betonun basınç dayanımı
- A1 – beton yüzeyi ile temas halindeki taban plakası alanı (kesik koninin üst yüzey alanı)
- A2 – betonun mesnet yüzeyi (1 düşey 2 yatay eğimli, geometrik olarak benzer kesik koninin alt alanı)
Taşıma durumunda betonun değerlendirmesi aşağıdaki gibidir:
σ ≤ fp(max)
burada:
- σ – taban plakası altındaki ortalama basınç gerilmesi
Kesme kuvvetlerinin aktarımı
Kesme yükleri aşağıdaki seçeneklerden biri aracılığıyla aktarılabilir:
- Kesme takası,
- Sürtünme,
- Ankraj bulonları.
Kesme takası
Kesme yüklerinin yalnızca kesme takası aracılığıyla aktarıldığı kabul edilir. Beton taşıma kontrolü yazılımda yapılmaz; kullanıcı tarafından başka bir yerde kontrol edilmelidir. Kesme takası ve kaynaklar, FEM ve kaynak bileşenleri kullanılarak kontrol edilir.
Sürtünme
Basınç kuvveti durumunda, kesme yükleri beton mesnet ile taban plakası arasındaki sürtünme yoluyla aktarılabilir. Sürtünme katsayısı, Kod ayarlarında düzenlenebilir.
Ankraj bulonları
Kesme yükü yalnızca ankraj bulonları aracılığıyla aktarılıyorsa, her ankraja etkiyen kesme kuvveti FEA ile belirlenir ve ankraj bulonları aşağıdaki bölümlerde açıklandığı üzere ACI 318-14'e göre değerlendirilir.