Un ancoraggio con distanziatore è progettato come elemento a barra caricato da forza di compressione o di trazione, forza di taglio e momento flettente. Il calcolo del momento flettente è stato migliorato per rispettare meglio il comportamento reale degli ancoraggi con distanziatore.
Il valore del momento flettente dipende dal rapporto tra la rigidezza della piastra di base e la rigidezza dell'ancoraggio. Per una piastra molto debole e ancoraggi rigidi, il momento flettente nell'ancoraggio sarà il seguente:
Per una piastra rigida e ancoraggi deboli, il momento flettente sarà il seguente:
Nelle versioni precedenti, il momento flettente nell'ancoraggio con distanziatore veniva sempre calcolato come nel primo caso, assumendo una piastra debole e ancoraggi rigidi. Il braccio del momento per il calcolo del momento era la distanza tra il piano medio della piastra e il calcestruzzo più la metà del diametro dell'ancoraggio. Questo era un approccio piuttosto eccessivamente conservativo.
A partire dalla versione 22.1.5, il calcolo del momento flettente è stato aggiornato. Il valore è determinato direttamente dal modello agli elementi finiti. L'ancoraggio è modellato come elemento trave e i momenti in esso rispettano la rigidezza effettiva del sistema. L'ancoraggio è vincolato su entrambi i lati: un lato si trova a 0,5×d al di sotto del livello del calcestruzzo, e l'altro lato si trova nel piano medio della piastra. Il valore estremo del momento calcolato viene quindi considerato nella verifica normativa.
Ulteriori informazioni riguardanti la verifica normativa degli ancoraggi sono disponibili nel background teorico. I singoli codici sono disponibili qui: EC, AISC, AS, STO.
Disponibile nelle edizioni Expert e Enhanced di IDEA StatiCa Steel.