Idea Statica
Stal
Beton
BIM i przepływy pracy
Wsparcie i nauka
Cennik
Firma
14-Day Trial
Projektowanie na warunki pożarowe
Zaawansowane typy analiz dla Twoich konstrukcji stalowych
Projektowanie na warunki pożarowe
Projektowanie połączeń stalowych na warunki pożarowe (22.1)
Projektowanie na warunki pożarowe
SteelConnection designMember designKnowledge baseConnection

Projektowanie na warunki pożarowe

This article is also available in
ENDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTR

Projektowanie na warunki pożarowe jest dostępne dla temperatur ustawionych przez użytkownika. Zredukowane charakterystyki materiałowe są stosowane na podstawie zadanej temperatury i krzywej degradacji materiału. Projektowanie na warunki pożarowe jest dostępne w aplikacjach Connection i Member.

Temperatura

W IDEA StatiCa Member użytkownik ustawia temperaturę dla całego modelu. Wszystkie elementy modelu mają przypisaną temperaturę.

W IDEA StatiCa Connection użytkownik może ustawić temperaturę dla każdego elementu lub blachy oddzielnie. Temperatura elementów łączących – śrub i spoin – jest przyjmowana zgodnie z temperaturą najcieplejszej łączonej blachy.

Temperaturę elementów i blach w połączeniach można wyznaczać zgodnie z EN 1993-1-2 – pkt 4.2.5 Rozwój temperatury stali oraz D.3 Temperatura węzłów w warunkach pożaru. Właściwości cieplne elementów stalowych przyjmowane są z EN 1993-1-2:

  • Ciepło właściwe – pkt 3.4.1.2
  • Przewodność cieplna – pkt 3.4.1.3

Należy zauważyć, że wydłużenie termiczne nie jest uwzględniane w IDEA StatiCa Steel, ponieważ wprowadzałoby siły silnie zależne od warunków brzegowych. Użytkownicy są zachęcani do samodzielnego uwzględniania sił wynikających z rozszerzalności termicznej w efektach obciążeń.

Degradacja materiału

Degradacja materiału blach stalowych jest dostępna zgodnie z trzema normami:

  • EN 1993-1-2 – Tabela 3.1
  • AISC 360-16 – Tabela A-4.2.1
  • CSA S16-14 – Tabela K.1

Dla blach stalowych stosowany jest wieloliniowy diagram materiałowy z sześcioma punktami zgodnie z EN 1993-1-2 – Rysunek 3.1. Przykład przedstawiono dla gatunku stali S355, degradacji materiału według EN 1993-1-2 – Tabela 3.1 oraz temperatury \(\theta = 560^{\circ}\textrm{C}\). Nachylenie gałęzi plastycznej po granicy plastyczności \(f_y\) wynosi \(E_{a,\theta}/1000\). Współczynniki redukcyjne modułu sprężystości \(k_{E,\theta}\), granicy proporcjonalności \(k_{p,\theta}\) oraz granicy plastyczności \(k_{y,\theta}\) wynoszą odpowiednio 0,426, 0,252 i 0,594. Przyjmuje się, że odkształcenie plastyczne narasta od granicy proporcjonalności.

OdkształcenieOdkształcenie plastyczneNaprężenie
\(\varepsilon\) [%]\(\varepsilon_{pl}\) [%]\(\sigma\) [MPa]
00.000.000.0
10.100.0089.5
20.250.15131.4
30.500.40160.5
41.000.90191.3
52.001.90210.9
615.0014.90222.5


Degradacja materiału śrub jest dostępna zgodnie z trzema normami:

  • EN 1993-1-2 – Tabela D.1
  • AISC 360-16 – Tabela A-4.2.3
  • CSA S16-14 – Tabela K.3

Degradacja materiału spoin jest dostępna zgodnie z jedną normą:

  • EN 1993-1-2 – Tabela D.1

Redukowana jest wyłącznie nośność śrub i spoin. Ich sztywność pozostaje taka sama jak w temperaturze otoczenia.

Rozszerzalność termiczna jest pomijana i nie jest uwzględniana w żadnych modelach. W razie potrzeby efekty rozszerzalności termicznej należy symulować poprzez dodanie obciążeń.

Sprawdzenia normowe

Blachy stalowe są domyślnie sprawdzane na odkształcenie plastyczne wynoszące 5%. 

W Eurokodzie do sprawdzeń śrub i spoin stosowany jest dedykowany częściowy współczynnik bezpieczeństwa dla projektowania na warunki pożarowe \(\gamma_{M,fi}\). We wszystkich pozostałych normach stosowane są standardowe współczynniki nośności lub bezpieczeństwa. Krzywe obciążenie-odkształcenie oraz sprawdzenia śrub i spoin są redukowane współczynnikami \(k_b\) i \(k_f\) w zależności od zadanej temperatury.

Przyjmuje się, że śruby sprężone ulegają poślizgowi i są sprawdzane jak zwykłe śruby dokręcone.

Temperatura bloku betonowego i kotew jest nieznana, a odpowiadające im komponenty nie są sprawdzane w projektowaniu na warunki pożarowe.

Sztywność

Analiza sztywności nie jest obecnie dostępna dla projektowania na warunki pożarowe. Zaleca się przeprowadzenie analizy sztywności dla temperatury otoczenia i pomnożenie sztywności przez współczynnik redukcyjny modułu sprężystości \(k_{E,\theta}\).