À partir des demandes fréquentes de nos clients et de notre propre expérience, nous avons rassemblé les sujets suivants :
- Comment introduire une charge de compression sous la platine d'ancrage dans le modèle
- Comment introduire la charge provenant du plancher
- Comment introduire la charge provenant de l'assemblage par cisaillement
- Comment introduire les coefficients partiels pour l'ELU et l'ELS
Chaque problème est brièvement décrit, puis expliqué dans le cadre d'un webinaire déjà diffusé.
Remarque : Si vous avez besoin d'un rappel sur les types de charges pouvant être utilisés dans l'application, consultez l'article Description générale des impulsions de charge dans l'application Detail.
Comment introduire une charge de compression sous la platine d'ancrage dans le modèle
La contrainte dans le béton est obtenue à partir de l'analyse dans IDEA StatiCa Connection. Grâce à la possibilité d'afficher les zones efficaces, nous sommes en mesure d'intégrer la contrainte sur chaque zone efficace et d'obtenir les efforts. Étant donné que la contrainte est constante sur toute la hauteur de la zone efficace, nous utilisons une charge uniforme pour simuler l'effet de la contrainte sous la platine d'ancrage.
Comment introduire la charge provenant du plancher
La jonction monolithique du plancher avec le voile induit des charges qui ne peuvent pas être négligées. En fonction de la forme de l'effort tranchant au niveau de la jonction obtenu par éléments finis, nous pouvons ajuster la charge équivalente appliquée au modèle.
Comment introduire la charge provenant de l'assemblage par cisaillement
L'assemblage par cisaillement peut être modélisé à l'aide d'un dispositif de charge spécial appelé « Charge surfacique ». Cette entité est capable de distribuer une charge ponctuelle sur un rayon (aire) efficace défini par l'utilisateur.
L'option selon laquelle l'effort est transmis directement au béton ou aux barres de ferraillage est déterminée par la réalisation de l'assemblage dans le voile. Nous avons utilisé l'option de transfert direct aux barres de ferraillage en raison de l'effet du soudage des ancrages aux treillis soudés. Il est vraiment important de réaliser que l'assemblage par cisaillement transmet, en plus de la charge verticale, également un moment fléchissant hors du plan du voile. Cet effet ne peut pas être pris en compte dans le modèle 2D d'IDEA StatiCa Detail.
Comment introduire les coefficients partiels pour l'ELU et l'ELS
Les cas de charge tels que le poids propre ou le plancher sont introduits avec les valeurs caractéristiques. Si nous introduisons les cas de charge provenant des assemblages, nous appliquons un coefficient partiel de 1 en raison de la valeur de calcul extraite d'IDEA StatiCa Connection. Néanmoins, à l'ELS, la situation n'est pas aussi simple du fait que les valeurs de calcul ne peuvent pas être séparées du point de vue des charges permanentes et variables et divisées par les coefficients partiels appropriés. La raison en est l'analyse non linéaire dans IDEA StatiCa Connection, ce qui ne permet pas d'utiliser la superposition des charges. En tenant compte de cet effet, nous avons choisi un coefficient partiel de 0,75, qui découle de l'équation 1/1,35.
Regardez la partie de notre webinaire consacrée à la saisie correcte des coefficients partiels pour l'ELU et l'ELS.