Vòm được thi công theo phương pháp hẫng có dây neo tạm thời, do số lượng giai đoạn thi công lớn đã dẫn đến vấn đề dữ liệu khổng lồ và tăng yêu cầu đối với phần mềm phần tử hữu hạn và thiết kế. Để thiết kế từng bộ phận chịu lực, phần mềm IDEA StatiCa được sử dụng, chủ yếu thông qua mô-đun BIM và thứ yếu thông qua mô-đun RCS, khi có thể bỏ qua các giai đoạn thi công, cho phép rút ngắn thời gian tính toán.
Ngoài ra, các vấn đề khác được giải quyết bằng MIDAS Civil: kiểm tra hiệu quả của dây neo thông qua tính toán phi tuyến hình học; bài toán bậc hai cho các trụ mảnh thông qua phân tích oằn tuyến tính, kết hợp với tính toán phi tuyến để đánh giá nội lực bổ sung.

Concrete
Cầu đường sắt vòm, Jetetice
Séc
Dự án đề xuất xây dựng một cầu đường sắt vòm bê tông cốt thép mới với nhịp 156 m, trở thành cầu dài nhất thuộc loại này tại Cộng hòa Séc. Cầu bắc qua thung lũng hồ chứa nước Orlik trên sông Vltava tại km 41,791 của tuyến đường sắt Tabor – Pisek.
1 of 5



