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Essai de 14 jours
ProjetsPont ferroviaire en arc, Jetetice
Pont ferroviaire en arc, Jetetice
Concrete

Pont ferroviaire en arc, Jetetice

Tchéquie

Le projet propose un nouveau pont ferroviaire en arc en béton armé d'une portée de 156 m, ce qui en fait le plus long de ce type en République tchèque. Le pont enjambe la vallée du réservoir d'eau d'Orlik sur la rivière Vltava au km 41,791 de la ligne ferroviaire Tabor – Pisek.

L'arc est construit en encorbellement suspendu à l'aide de haubans provisoires, ce qui, en raison du grand nombre de phases de construction, a engendré un problème de volume de données important et a accru les exigences vis-à-vis des logiciels de calcul par éléments finis et de dimensionnement. Pour le dimensionnement de chaque partie portante, le logiciel IDEA StatiCa a été utilisé, principalement via le module BIM et secondairement via le module RCS, lorsqu'il était possible de négliger les phases de construction, permettant ainsi des temps de calcul plus courts.

Par ailleurs, d'autres problèmes ont été résolus à l'aide de MIDAS Civil : la vérification de l'efficacité des haubans par calcul géométriquement non linéaire ; un problème du second ordre pour les piles élancées par analyse linéaire de flambement, combinée à un calcul non linéaire pour l'évaluation des efforts intérieurs supplémentaires.

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