Was ist Biegedrillknicken und was ist die Ursache?
Biegedrillknicken (BDK) ist die Verformung eines seitlich nicht gehaltenen Trägers aufgrund der aufgebrachten Lasten weg von seiner Längsachse - sowohl seitliche Verschiebung als auch Verdrehung.
Seitlich nicht gehaltene Stahlträger sind Träger, deren Druckflansch sich in seitlicher Richtung frei bewegen (oder verschieben) und auch verdrehen kann. Wendet man diese Theorie auf einen einfach gestützten Träger an, so ist der Druckflansch der Obergurt. Wenn sich dieser Flansch seitlich durchbiegt, versucht der Zugflansch, den Träger gerade zu halten und erzeugt aufgrund der seitlichen Biegung des Trägers "Rückstellkräfte". Diese Kräfte allein können den Träger jedoch nicht gerade halten. Der Widerstand des Trägers gegen BDK wird durch die Rückstellkräfte und die seitliche Komponente der Zugkräfte im Zugflansch bestimmt.
Das Zusammenspiel von Druck- und Zugflanschen zwingt einen seitlich nicht gehaltenen Träger zur Verdrehung. Der Widerstand gegen diese Verdrehung ist abhängig vom Torsionswiderstand des Trägerquerschnitts. Träger mit großen Flanschdicken haben zum Beispiel einen größeren Torsionswiderstand als solche mit geringeren Flanschdicken bei einer bestimmten Tiefe. Es gibt auch andere Querschnitte, die einen größeren Widerstand bieten (RHS/SHS), und diese werden häufig in Situationen verwendet, in denen große Spannweiten erforderlich sind, um die vertikale Last zu tragen (z. B. bei Öffnungen mit Doppelflügeltüren), die anfällig für Krafteinwirkungen aus der Ebene sind.
Sehen Sie sich dieses Video an, um zu erkennen, wie sich das BDK-Versagen ergibt.
Welche Faktoren beeinflussen BDK?
Es gibt drei Hauptfaktoren:
- Ort der aufgebrachten Last
- Die Biegemomentverteilung
- Auflagerbedingungen
Ort der aufgebrachten Lasten
Die Auswirkung des BDK wird durch den Abstand zwischen dem Ort der aufgebrachten Last und dem Schubmittelpunkt des Trägerquerschnitts bestimmt. Der Querschnitt ist anfälliger für BDK, wenn die Last oberhalb des Schubmittelpunktes aufgebracht wird. Die Auswirkung ist geringer, wenn die Last entlang des Schubmittelpunktes aufgebracht wird, und wenn sie unterhalb aufgebracht wird, hat der Balken kaum eine Chance, BDK zu erfahren.
